Las ventas de coches en España siguen cayendo y ya llegan a niveles del año 1.995

El año 2.009 terminó con un movimiento del mercado automotriz de vehículos nuevos en España de 952.772 unidades, que representa una caída de casi el 18% respecto al 2.008 y es la cifra más baja desde el año 1.995, cuando se comercializaron 880.000 nuevos vehículos, de acuerdo a datos proporcionados por la Asociación de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

El director general de Anfac, Luis Valero, cree que el año que comienza será muy complicado en todo el ámbito del mercado automotriz español, aunque considera que el 2.009 fue finalmente un año mejor de lo previsto gracias al llamado Plan 2000E, al que accedieron más de 260.000 compradores.

Las matriculaciones de vehículos para turismo y todoterrenos minimizaron en parte el muy mal año de la industria, ya que tuvieron una performance bastante aceptable por las ayudas directas del plan 2000E.

En contraste con las caídas del primer semestre del 2.009, en el último trimestre las matriculaciones subieron un 29% gracias al mismo plan, y en diciembre en particular las ventas crecieron un 25,1%.

Con los datos oficiales del mes de diciembre, ya se registran cuatro meses consecutivos al alza, subidas que son adjudicadas directamente a las ayudas gubernamentales.

Hace apenas unos días, el ministro de industria Miguel Sebastián presentó el balance del 2.009 del Plan 2000E, el que va a continuar con el mismo presupuesto de 100 millones de euros este año.

El “modus operandi” será el mismo que se viene aplicando hasta el momento: de los 2.000 euros para financiar la compra, 1.000 los aportan los fabricantes, 500 la Administración Central y otros 500 las comunidades autónomas.

Si se hace un desglose de las matriculaciones, los automóviles particulares aumentaron un 4,5%, los adquiridos por empresas bajaron un 39% y los que fueron comprados por empresas de vehículos de alquiler también cayeron un 56%.

El mercado automotriz volvió a ser liderado por Renault y Citroën con casi 180.000 unidades vendidas entre las dos marcas. Les siguieron Ford y Seat bastante cerca.

Otro dato importante es que el 70% de las unidades nuevas vendidas estuvieron propulsadas a gasóleo y sólo el 30% a gasolina.

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