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De acuerdo a las estimaciones que hizo el consorcio de Espaסa que ganף la licitaciףn para la construcciףn del AVE a La Meca, este gran emprendimiento supondrב seguramente un muy importante avance para las exportaciones espaסolas.
Tan es asם que de los 6.700 millones de euros que costarב la construcciףn de este tendido de alta velocidad, alrededor de 2.700 millones serבn producto de exportaciones provenientes de Espaסa, lo que implica un fuerte enviףn para este fundamental rubro de la economםa espaסola.
El contrato por el cual se adjudicף la construcciףn de este modernםsimo tren de alta velocidad es el de mayor volumen que la industria espaסola haya logrado hasta el presente en cualquier parte del exterior de Espaסa y, segתn la opiniףn de los responsables del proyecto, va a permitir sin dudas reforzar la buena imagen que tiene en la actualidad el servicio de alta velocidad espaסola, con la vista puesta en prףximos proyectos internacionales en vםas de concreciףn.
El tren que unirב las ciudades de Medina y La Meca va a recorrer los 450 kilףmetros que separan a ambas, con una buena parte del recorrido atravesando el desierto, en alrededor de dos horas y media y alcanzando en varios tramos una velocidad mבxima de 300 kilףmetros horarios.
Las 12 empresas espaסolas que forman el consorcio ganador de la licitaciףn llegaron a la misma junto con la empresa de inversiones y construcciones del prםncipe Mishaal bin Abdul Aziz, todo esto en una naciףn donde generalmente las decisiones pasan de alguna forma por la familia real saudם. Esta familia va a construir un tren VIP propio que, a no dudarlo, se diferenciarב del otro por el inmenso nivel de lujo que presentarב a la vista de todo el mundo.
Sin embargo, lo que a la hora de las decisiones inclinף la balanza a favor del consorcio espaסol frente a otra importante empresa de capitales franceses fue el precio de ejecuciףn de la obra. De hecho el consorcio ganador invitף a un importante y selecto grupo de medios periodםsticos espaסoles a presenciar la firma de los respectivos contratos que se realizף en la capital saudם hacia mediados de enero.
El modernםsimo proyecto incluye la construcciףn de una doble vםa, asם como algunas estaciones intermedias y todo el sistema de seסalizaciones. Tambiיn deberבn proveerse 35 trenes Talgo 350 con una opciףn de compra de otros 20, ademבs del que el tren real que usarב la familia del monarca y el propio jefe de estado saudם.